Подписки
Получить почту на новые продукты
Tel:+86-28-8686 8787
Fax: 86-28-6890 9064
info@TOPLPG.com
TOPLNG@hotmail.com
Skype: TOPLNG
www.TOPLPG.com
Новости
Высокая плотность CNG Транспорт для
admin 2015-06-08 03:44:08
IntelliGas Группа, в частной собственности Австралии специалист технологии газ, применяя свои запатентованные природного газа из топливной системы для повышения эффективности сбора отходов в Аделаиде, Южная Австралия. Система позволяет транспортного средства для выполнения полного сдвига между девять и десять часов без необходимости дозаправки в заправочную станцию ??СПГ, собирая между 1200 и 1300 бункеров в смену.
Деннис Орел отказаться грузовик прототип использует IntelliGas высокой плотности сжатого природного газа (HDCNG ™) Топливная система хранения. IntelliGas Председатель группы Джим Макдональд заявил прототип Деннис Орел HDCNG ™ имеет от 50 до 80 процентов большую емкость, чем обычные топлива СПГ питанием машин.
"Он использует природный газ при давлении 350 бар (5076 фунтов на квадратный дюйм), чтобы улучшить плотность топлива и сократить вдвое пространство претензии регулярного СПГ", сказал г-н Макдональд. "Это означает, грузовик может путешествовать аналогичный диапазон для своих дизельных аналогов, прежде чем заправка станции, основанные компрессора природного газа, в то время как производство значительно меньше шума.
"Грузовик также производит до 25 процентов меньше выбросов парниковых газов, чем дизельных двигателей, значительно меньше вредных частиц загрязнения и топливо дешевле, чем дизельное топливо тоже."
все новости АГНКС >>
Деннис Орел отказаться грузовик прототип использует IntelliGas высокой плотности сжатого природного газа (HDCNG ™) Топливная система хранения. IntelliGas Председатель группы Джим Макдональд заявил прототип Деннис Орел HDCNG ™ имеет от 50 до 80 процентов большую емкость, чем обычные топлива СПГ питанием машин.
"Он использует природный газ при давлении 350 бар (5076 фунтов на квадратный дюйм), чтобы улучшить плотность топлива и сократить вдвое пространство претензии регулярного СПГ", сказал г-н Макдональд. "Это означает, грузовик может путешествовать аналогичный диапазон для своих дизельных аналогов, прежде чем заправка станции, основанные компрессора природного газа, в то время как производство значительно меньше шума.
"Грузовик также производит до 25 процентов меньше выбросов парниковых газов, чем дизельных двигателей, значительно меньше вредных частиц загрязнения и топливо дешевле, чем дизельное топливо тоже."
все новости АГНКС >>
предыдущая страница：ТСПГ самым быстрорастущим в Европ
следующая страница：АБР поможет развернуть чистые топ
следующая страница：АБР поможет развернуть чистые топ